富士（shì）電機船舶廢氣清潔係統首批發貨-富士變頻器（qì）宣

 富士電機（jī）柱式會社（總部位於日本（běn）東京，總裁為Michihiro Kitazawa）於今天宣布公司通過其千葉工廠首次裝運船舶廢氣清潔係統（EGCS）。

1.背景

    為了減少（shǎo）空氣汙染物硫氧化物（SOx）的（de）排放，截至2020年國際海事組織（IMO）預（yù）計會對（duì）大多數（shù）海域^*1的輪船燃油的含硫量上限設定為0.5%（目前限值（zhí）：3.5%）。本規（guī）定（dìng）將適用於（yú）現有以及新（xīn）建造的（de）所有輪船。一旦本規定（dìng）進（jìn）一步強製實施，船主必須通過各種方式解決這一問題，如采用含硫量降低的燃油，或采用SOx洗滌器等。富士電機（jī）已經開發了一套EGCS，並（bìng）配備有一台SOx洗滌器，該設備可將廢氣與海水混合，減少廢氣的含硫量。今天，首批SOx洗滌（dí）器發貨（huò），離開我們的千葉工廠。

^*1不包括北美和（hé）加勒比海域、北海、波羅的海以及其他海域。從2015年開始規定為0.1%。

2.富士電機產品特點

    我們的（de）EGCS將SOx洗滌器與煙氣分（fèn）析儀相結合，實時（shí）測量廢氣中的物質濃（nóng）度，並（bìng）帶有（yǒu）逆變器和控製器，控製吸（xī）收海水的給水泵。該洗滌器效率超過98%，同（tóng）時還可以用於含（hán）硫量（liàng）限值為0.1%的各監管海域。

• 采用我們專有的技術，實現全世界最小（xiǎo）的SOx洗滌器

    富士電機製造（zào）的SOx洗滌器在其內部結構（gòu）中采（cǎi）用氣旋技術，創全球首例。該技術通過在廢氣中產生一個漩渦，利用螺旋分布的管道噴（pēn）射海水，進而使海水（shuǐ）（或堿性化學（xué）品）和廢氣充（chōng）分接觸（如右下（xià）圖（tú）所示）。這就是（shì）我（wǒ）們（men）所生產（chǎn）出的全世界最小的^*2SOx洗滌器。該洗滌（dí）器（qì）可以輕（qīng）鬆用於現有安裝空間有限的船舶之中，還可以減（jiǎn）少（shǎo）因係統安裝所導致的（de）裝載空間損失。

我們擁有（yǒu）管道結（jié）構（支管和螺旋結構）與噴嘴（zuǐ）分布的專利（lì）。

^*2與競爭對手現有的配備同等發動機的產品相比，我們的體積（jī）要（yào）小大約50%。

• 可以用於任何海域

     富士電機的SOx洗滌器還可以用於開環和混合類型中。開（kāi）環（huán）型是一種投資較低的係統，要求的配件較少；其利用海水一（yī）次（cì），並在輪船外將其排（pái）出。混合型將開環與（yǔ）閉環技術（采用（yòng）混合有堿性化學品的循（xún）環海水方法）相組合，使輪船可以按照其運（yùn）營所在海域的法規進行（háng）轉換。借此（cǐ），輪船便可在任何地點運行，包括（kuò）禁（jìn）止排水的海域。*3

*3德國河流和港（gǎng）口、3英裏長的比利時海岸和海（hǎi）灣，以及（jí）美國加利福尼亞、康涅狄格和（hé）夏威夷（yí）州的水域。

 富（fù）士（shì）電機製（zhì）造，采用氣旋技術的SOx洗滌（dí）器